柴油發(fā)電機的應用規(guī)模廣泛，想要使其壽命延長，就要在運用中留意，下面給咱們說說柴油發(fā)電機在西藏、東北冬季冰冷氣候時運用的留意事項有什么?

1、發(fā)動辦法不妥，有的用戶為可以快速發(fā)動柴油機，常選用無水。發(fā)動(先發(fā)動，后加冷卻水)的非正常發(fā)動辦法。這種做法會對機器構成嚴峻危害，應禁止運用。

2、停機時放水過早或不放冷卻水，熄火前以怠速作業(yè)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不棘手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時忽然受冷空氣侵襲會發(fā)作驟縮，呈現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，避免其結冰脹大，使機體脹裂。

3、用明火助燃起動，不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成

引火物置于進氣管內實施助燃發(fā)動。這樣在發(fā)動進程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，構成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會構成柴油機作業(yè)粗暴，危害機器。

4、用明火烘烤油底殼，避免使油底殼內的機油變質，乃至燒焦，光滑功能

下降或完全丟失，然后加重機器磨損。冬天應選用低凝點的機油，發(fā)動時可選用機外水浴加溫的辦法來進步機油溫度。

5、低溫負荷作業(yè)，柴油機發(fā)動著火后，有些司機刻不容緩地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的沖突外表，會引起機器嚴峻磨損。別的，柱塞繃簧、氣門繃簧和噴油器繃簧由于“冷脆”也簡單開裂。故冬天柴油機發(fā)動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度到達60℃時，再投入負荷作業(yè)。

6、忌不留意機體保溫，冬氣候溫低，簡單使柴油機作業(yè)時冷卻過度。故保溫是冰冷氣候用好柴油機的關鍵。在北方區(qū)域，冬天運用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。

7、針對各地氣候已經逐漸轉冷，提醒各用戶對各開關、供電電源及閥門進行全面查看，以保證運用安全;

8、查看冷卻液，防凍液低溫度及配比狀況要契合當地低溫度狀況;

9、查看燃油狀況，如本來為0#柴油替換為-10#或-20#柴油(依據當地氣候挑選);

10、主張針對重要機房內設備溫度表，機組帶載工作時有必要保證進、排風順利，針對北方較冰冷區(qū)域，需對機房進行保溫處理，如有有必要需進行整改;

11、針對持續(xù)嚴寒區(qū)域，對發(fā)動鉛酸蓄電池需進行全面查看，，查看蓄電池電壓堅持在25伏特以上，假設過了運用壽命的要求有必要替換;

12、機組長時刻運用時，有必要對機組進行全面查看，發(fā)現走漏需及時進行處理;

13、針對持續(xù)降水或發(fā)作暴風雪的區(qū)域，需提醒全面查看進、排風及排煙管(如有排煙冒需查看特大雨或暴雪狀況下防水、防雪狀況)，如不契合要求或有水進入狀況，需及時進行整改;

14、針對機組工作狀況，及時組織購買一批康明斯柴油發(fā)電機組工作所需濾芯器(機油濾芯器、機油旁通濾芯器(如有)、柴油濾芯器、油水分離器(如有)、空氣濾芯器)等。