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告訴你柴油發(fā)電機組有哪些常見的錯誤操作

日期: 2021-08-17
瀏覽次數: 10

 柴油發(fā)電機組的誤動作對柴油發(fā)電機組的壽命有很大影響。 接下來,我們來了解一下在日常生活中柴油發(fā)電機組的誤動作方式

  1 .柴油機在缺油時運轉

  此時,由于潤滑油的供給不足,各摩擦副表面的潤滑油供給不足,會導致異常磨損和燒傷。 因此,必須保證柴油發(fā)電機起動前和柴油機運轉過程中充足的機油,防止因機油不足而導致汽缸和滑靴故障。

  2、加載負荷緊急停止,或突然解除負荷后立即停止

  柴油發(fā)電機熄火后,冷卻系統(tǒng)水的循環(huán)停止,散熱能力急劇下降,受熱部件失去冷卻,氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等部件過熱,產生龜裂,活塞過度膨脹,固定在氣缸套內。 另一方面,柴油發(fā)電機停止時,如果不降低怠速溫度,摩擦面的含油就會不足,柴油發(fā)動機重新啟動時會因潤滑不良導致磨損。 因此,請在柴油發(fā)電機熄火前清除負荷,逐漸降低轉速,進行數分鐘的無負荷運行。

  3 .柴油發(fā)電機冷凍機啟動

  由于機油粘度高、流動性差,機油泵供油不足,機械摩擦面因機油不足而潤滑不良,急劇磨損,發(fā)生汽缸和滑靴等故障。 因此,汽油發(fā)電機組冷卻啟動后,請在怠速運轉下升溫,待機油溫度達到40℃以上時進行負荷運轉。

  4 .柴油機冷卻后,突然轟鳴油門

  如果突然加速的話,柴油發(fā)電機的轉速會急劇上升,機械的摩擦面的一部分會因為干燥的摩擦而急劇磨損。 另外,關閉油門后活塞、連桿、曲軸的受理力變化大,會引起劇烈沖擊,容易損壞零件。


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