1)正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)

　　現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)引擎有封閉的冷卻系統(tǒng)，散熱器蓋是密封的，并增加了一個(gè)膨脹罐。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸汽進(jìn)入膨脹罐，冷卻后回流到散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)，提高冷卻液沸點(diǎn)溫度。冷卻系統(tǒng)應(yīng)采用高質(zhì)量的防腐蝕、防沸騰、防凍、防結(jié)垢的冷卻劑，并在使用過程中密封，以達(dá)到預(yù)期的效果。

　　(2)保持冷卻系統(tǒng)內(nèi)外的清潔

　　這是提高柴油發(fā)電機(jī)組高散熱效率的重要條件之一。當(dāng)散熱器外出現(xiàn)污垢、油垢或散熱器因碰撞變形而影響風(fēng)的通過，散熱器的冷卻效果會(huì)變差，導(dǎo)致冷卻劑溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或修理。此外，當(dāng)冷卻系統(tǒng)中出現(xiàn)水垢、泥漿或油時(shí)，冷卻劑的傳熱也會(huì)受到影響。加入劣質(zhì)的冷卻劑或水會(huì)增加冷卻系統(tǒng)的結(jié)垢量，結(jié)垢的傳熱能力僅為金屬的十分之一，因此冷卻效果變差。因此，應(yīng)該向冷卻系統(tǒng)中注入高質(zhì)量的冷卻劑。

　　(3)保持柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液量充足;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液位應(yīng)位于膨脹罐的高低標(biāo)志之間。如果液面低于膨脹罐的下標(biāo)線，應(yīng)及時(shí)加液。注意膨脹罐內(nèi)的冷卻液不能加滿，應(yīng)該有膨脹的空間。

　　(4)避免發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下工作時(shí)間過長(zhǎng);當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大時(shí)，冷卻劑溫度過高。例如，一些功率小的汽車，車主為了多拉跑得快而踩上油門，一些汽車在夏季長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)等，都容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)“鍋”現(xiàn)象。因此，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組需要大功率運(yùn)行時(shí)，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，應(yīng)及時(shí)更換低速齒輪，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。