柴油發(fā)電機組的誤動作對柴油發(fā)電機組的壽命有很大影響。 接下來，我們來了解一下在日常生活中柴油發(fā)電機組的誤動作方式

　　1 .柴油機在缺油時運轉(zhuǎn)

　　此時，由于潤滑油的供給不足，各摩擦副表面的潤滑油供給不足，會導(dǎo)致異常磨損和燒傷。 因此，必須保證柴油發(fā)電機起動前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中充足的機油，防止因機油不足而導(dǎo)致汽缸和滑靴故障。

　　2、加載負荷緊急停止，或突然解除負荷后立即停止

　　柴油發(fā)電機熄火后，冷卻系統(tǒng)水的循環(huán)停止，散熱能力急劇下降，受熱部件失去冷卻，氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等部件過熱，產(chǎn)生龜裂，活塞過度膨脹，固定在氣缸套內(nèi)。 另一方面，柴油發(fā)電機停止時，如果不降低怠速溫度，摩擦面的含油就會不足，柴油發(fā)動機重新啟動時會因潤滑不良導(dǎo)致磨損。 因此，請在柴油發(fā)電機熄火前清除負荷，逐漸降低轉(zhuǎn)速，進行數(shù)分鐘的無負荷運行。

　　3 .柴油發(fā)電機冷凍機啟動

　　由于機油粘度高、流動性差，機油泵供油不足，機械摩擦面因機油不足而潤滑不良，急劇磨損，發(fā)生汽缸和滑靴等故障。 因此，汽油發(fā)電機組冷卻啟動后，請在怠速運轉(zhuǎn)下升溫，待機油溫度達到40℃以上時進行負荷運轉(zhuǎn)。

　　4 .柴油機冷卻后，突然轟鳴油門

　　如果突然加速的話，柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速會急劇上升，機械的摩擦面的一部分會因為干燥的摩擦而急劇磨損。 另外，關(guān)閉油門后活塞、連桿、曲軸的受理力變化大，會引起劇烈沖擊，容易損壞零件。