1、發(fā)電機(jī)失磁

毛病原因：發(fā)電機(jī)長時刻不必，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失掉，勵磁線圈樹立不起應(yīng)有的磁場，這時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象在新機(jī)、存放于濕潤環(huán)境或長時刻不必的機(jī)組較多。

處理辦法：對發(fā)電機(jī)主輸出回路進(jìn)行查看，避免輸出端存在短路構(gòu)成勵磁無法樹立；有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕；無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。

2、漏油

毛病原因：因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)有多處選用壓力密封的方式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮效果，而負(fù)荷小時便有或許呈現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。

處理辦法：運(yùn)用時應(yīng)盡量削減低載/空載運(yùn)轉(zhuǎn)時刻，并規(guī)則小負(fù)荷不能低于機(jī)組額外功率的25%-30%；

3、輸出功率缺乏

毛病原因：燃油濾清器發(fā)作阻塞構(gòu)成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣進(jìn)入進(jìn)油管；發(fā)動機(jī)空氣濾清器發(fā)作阻塞構(gòu)成進(jìn)氣不暢；燃油溫度過高；發(fā)動機(jī)排氣被壓過高；機(jī)油油面過高，對曲軸發(fā)作了阻力導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率虧損；發(fā)動機(jī)增壓器后端與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管之間或許存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣壓力缺乏。

毛病處理：查看燃油濾清器濾芯，如發(fā)作阻塞或存在許多雜質(zhì)，請?zhí)鎿Q燃油濾清器；查看燃油供油管道，如有滲漏狀況存在，進(jìn)行處理，避免發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時空氣進(jìn)入供油管；查看空氣濾清器濾芯，運(yùn)用緊縮空氣對其進(jìn)行清潔或替換濾芯；丈量燃油溫度，假如燃油溫度超越50℃，請對燃油進(jìn)行降溫或彌補(bǔ)燃油下降其溫度；查看發(fā)動機(jī)排氣管道，保證排氣管到疏通，保證排氣被壓小于90mmhg；在冷機(jī)狀況或停機(jī)5-10分鐘后，經(jīng)過油標(biāo)尺查看油底殼機(jī)油液面高度，假如機(jī)油液面已超越'H'位，請排出剩余的機(jī)油，液面堅(jiān)持在'L'與'H'位之間靠近'H'位為宜；在運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，借助必要的東西對增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行查看（留意避免高溫高壓氣體構(gòu)成的燙傷），對存在漏氣的部位進(jìn)行緊固。